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| | 中時理財-財經焦點 | | |
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| 內政部昨天發布，民國100年土地公告現值以新竹縣調幅32.85％最高，全國排名第1，其次為澎湖縣的23.4％，第3名為金門縣的22.17％，因為其長期偏低，今年大幅度調整，以達到逐年接近正常交易價格的目標。 內政部地政司長蕭輔導表示，100年各縣市政府將在元旦公告100年土地現值，全國總平均值比99年調升8.34％，反映近1年不動產市場發展情況。 公告現值為課徵土增稅，及政府徵收私人土地的補償依據，由於土地總價大，公告現值的漲幅高低關係到當事人的權益甚大，故受到社會關注。 都會區漲幅比較大的地方為，台北市調升12.08％，新北市（台北縣）調升5.33％，改制前台中市調升9.83％。而改制前高雄市只小漲2.31％。 此外，雖然不少人的刻板印象中，土地公告現值的漲幅比市價的漲幅落後很多，但內政部昨天表示，100年全國公告土地現值占一般正常交易價格的比例，平均已達81.48％。 99年12月25日改制合併為直轄市的縣市，將如期在今（1）日由改制後市政府統一公告，在各直轄市、縣（市）政府地政局、處網站及內政部地政司網站都可查詢。 全國地王仍為台北市中正區公園段二小段137地號的新光摩天大樓，100年公告土地現值每坪364萬元。 (新聞來源：工商時報─記者王信人／台北報導) |
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| 兩岸民航單位經過協商後，確定2011年1月20日至2月17日期間，各增加103班的春節航班，共計206個包機航班。同時，春節期間還會增加無錫、徐州、泉州以及三亞等4個新航點，自此，台灣飛往中國大陸的航點增加到37個。 人民日報海外版近日報導稱，大陸海峽兩岸航空運輸交流委員會人員表示，經該會與台北市航空運輸商業同業公會聯繫安排，兩岸航空業者於2010年12月28日、29日在台中市進行了業務溝通，就2011年兩岸春節增加航班、新增航點達成共識，並對兩岸航空運輸執行情況及後續發展進一步交換意見。 報導稱，雙方同意，在兩岸現行每週370個定期航班基礎上，實施2011年春節增加班機，時間自1月20日至2月17日，共計29天。各方可在上海浦東加32班、深圳加16班，在北京、廣州、南京和杭州每航點各加10班。其他航點不限班次。 同時，為惠及兩岸更多地區人員往來，雙方同意新增江蘇徐州、無錫；福建泉州和海南三亞4個定期客運航點，並於2011年春節期間先行開放包機飛行。同時，為便利旅客訂位及安排行程，雙方將爭取在2011年1月10日前核准兩岸航空公司春節加班、包機申請。 其中，由於無錫機場為軍用機場，因為解放軍不同意境外航空公司飛航，故而只有中國大陸的航空公司可以提出申請。 報導稱，這次增班談判的協商過程尚稱順利，但是有些航班很可能是午夜至清晨6時之間起飛的所謂「紅眼航班」；另外，由於春節期間除了大陸台商返鄉過節之外，還有大批赴台旅遊的中國大陸遊客，預料機位會相當緊張。 為此，台灣桃園、台中以及高雄都將增加大批的春節增班包機，台北松山機場則是限於容納量，將不會開放春節增班客機起降；大陸方面除了在起降較為繁忙的上海浦東、深圳、北京首都、廣州、南京以及杭州蕭山等機場有航班增加限制外，其他的航點則沒有總量管制。 (新聞來源：工商時報─記者李書良／綜合報導) |
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| 台灣經濟研究院調查的整體製造業景氣燈號，99年11月仍顯示穩定成長的綠燈，為6月以來連續第6個月呈現相同燈號。 惟11月份景氣信號值14.91分已較上月略為回升1.09分，且代表繁榮的紅燈與代表景氣揚升的黃紅燈的比重略微增加，代表景氣衰退的藍燈與代表景氣低迷的黃藍燈則大幅下降，影響所及，綠燈所占的比重大幅增加了26.4個百分點，顯示多數產業之景氣情況趨向穩定。 (新聞來源：工商時報─記者陳碧芬／台北報導) |
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| 前財政部國有財產局前後任副局長蘇維成、陳官保、莊翠雲等人，涉嫌賤賣國有土地圖利建商案，台北地院經三年的審理，查獲蘇維成等人圖利蔡銘俊等建商共一億二千二百多萬元，昨日宣判，合議庭依圖利等罪，判廿六名被告有期徒刑五月至十五年。 本案共有十五名國產局官員判刑，其中前副局長蘇維成判刑十五年，併科罰金新台幣一千萬元；陳官保判刑十三年併科罰金五百萬元，二人均褫奪公權十年；現任副局長莊翠雲判刑八年，併科罰金三百萬元，褫奪公權八年；林正榕、連尤菁、陳秀琴、黃惠莉、陳智華、盧素珍、劉山煦、林虹君、沈嫚嫻、曾琡芬、張智傑、許慈美等十二名官員，分別判刑五年半至十年，各褫奪公權五到十年不等。 涉案十一名建商、代書中，勾結蘇維成等人低價購地的峻和負責人蔡銘俊，判刑十年四月，併科罰金二千萬元；峻和副總簡性琦判刑十年二月，併科罰金一千八百萬元；六德負責人王明道、員工林瑞堂、許世雄、周正雄、莊淑卿、江威慶、高麗萍、代書詹德育、徐火金等九人分被判五月到八年六月不等。 本案涉及圖利的眷舍土地都位在北市大安區金華街、杭州南路二段、牯嶺街一帶，原屬林務局、公賣局等單位的眷舍土地，八十八年精省後，移由國產局管理。(新聞來源：中國時報─記者郭良傑／台北報導) |
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| 台灣房屋去年10大房地產新聞票選出爐，其中「央行信用管制，升息緊縮房貸」以756票奪冠，第2、3名是「帝寶法拍，劉媽媽集團2.8億拍下又棄標」、「富邦人壽烏龍投標案」。 台灣房屋精選去年20則重大房地產新聞，由網友及客戶票選，每人至多可勾選4則新聞，總計1292人參加，總勾選票數為5168票，以投票數前10名做為去年的10大新聞，結果出爐，「央行打房！升息緊縮房貸，投資客皮皮挫」這則新聞以756票奪冠。 台灣房屋研究中心執行長邱太（火宣）指出，央行去年6月、9月、12月分別宣布升息半碼，宣示「升息趨勢正式啟動」，央行緩步升息主要是為了抑制通膨、穩定物價，同時對飆漲的房地產產生壓抑作用。 邱太（火宣）進一步分析，央行選擇性的信用管制，針對北市及新北市13區，嚴控投資客貸款成數，其中「第二套貸款成數不得高於6成」，為房市投下震撼彈，也最受民眾關注。 登上第二名的新聞為「帝寶法拍，劉媽媽集團2.82億拍下又棄標」，得票數609票。邱太（火宣）說，帝寶是台灣第1個豪宅建案，去年卻破天荒出現1戶法拍戶，最後由店面投資客劉媽媽公子俞昌哲以2.82億元得標，每坪單價超過200萬元，創下法拍住宅史上新高記錄。但劉媽媽後來決定棄標，相當引起注意。 第3名的新聞為「史上最大標地烏龍，底價3000萬元，富邦投12億元」，得票數為517票。邱太（火宣）說，財政部國有財產局去年拿出3筆國有地進行地上權招標，其中杭州南路學生住宅地上權，底價2944萬元，富邦人壽卻以高出底價40倍、總價12億元標下，讓市場人士跌破眼鏡，結果是一個投錯標的烏龍事件。 第4名「小帝寶蓋社會住宅，引發爭議」、第5名「北市2011年7月起開徵豪宅稅」、第6名「蘆洲線通車倒數，沿線房產買氣旺」。另外，包括第8名的「5都升格，房地產鍍金」都是去年第4季最發燒的議題。 邱太 (火宣)表示，從去年10大房地產新聞票選結果發現，民眾對最近發生的新聞事件或切身的議題記憶比較深刻。1000101 |
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| 台鐵永康車站昨天開賣「百年好合永保安康」紀念套票，裡頭有九九年最後一天和百年第一天車票各一張，車票背面印有「吉祥如意，百年好合」字樣，限量五萬套，每人限購十套，吸引大批民眾排隊搶購，下午五時銷售一空。 「天氣很冷，但很值得！」搶得頭香的是十九歲住台中的王宥壬，目前就讀嘉南藥理科大的他，前天傍晚六時許就來車站排隊，整晚冷得要命，買到票後還要趕回去上課，他坦言買得很辛苦，但專程排隊就是要將充滿祝福的套票送給父母，希望家人永保健康平安。 志工劉致中說，還有一名教師昨天中午專程從台北搭高鐵南下搶購，計畫將套票送給學生獎勵，光來回車錢就很驚人，老師也認為很有意義。 永康站站長林文欽表示，台鐵為紀念建國一百年，推出「百年好合永保安康」紀念套票，包含九十九年十二月卅一日的當日票及民國一百年一月一日的首日票各一張，用紀念紅包袋包住。每張車票背面印有「吉祥如意，百年好合」字樣，有濃厚的祝福在裡頭。 林文欽說，限量套票上午八時開賣，吸引民眾排隊搶購，隊伍一度延伸一公里長，約兩、三千人，平均須排一、兩個小時才能買到，到十一時已賣出兩萬多套，九個小時後全數銷售一空。 許多人拿到票後，還要再排一次隊，為了就是要加蓋車站紀念章，包括「揮別九九迎接一百」等字樣，希望讓票更有紀念價值。 林文欽說，估計昨天單日營收高達四、五百萬元，約等於該站一個月的營業額，「永保安康」熱銷，魅力不減，堪稱是台鐵的金雞母。(新聞來源：中國時報─記者曹婷婷／台南報導) |
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| 今（1）日起，兩岸共計806個產品，將在兩年內分三步實現零關稅，絕大部分列入早收清單的產品則會集中於兩年內實現零關稅。其中，大陸將對557項原產於台灣的產品實施降稅，以海關測算，總金額超過138億美元。 中國海關總署關稅徵管司司長高融昆接受媒體訪問時表示，根據兩岸協議，從今年1月1日起，台灣對原產於大陸的實施降稅產品涉及化工產品、紡織品、機械品、電子產品、光學元件等。而大陸對於台灣降稅產品則則涉及化工、輕工、紡織、冶金、機械、電子、汽車零件、儀器儀表及醫療器械等產品。 以2009年中國海關統計口徑測算，大陸對台產品降稅利益超過138億美元，占同期大陸自台進口總額16％以上；而台灣對大陸267項產品降稅，據台灣測算，金額也超過28億美元，占同期台灣從大陸進口金額的10.5％。 此外根據中新社報導，在福州馬尾港、福州新港、長樂國際機場等口岸報關處，福州海關將先開通「ECFA貨物專用報關」通道和窗口，優先接受ECFA貨物申報，辦理通關報關手續。 而直航兩年貨物往來超過80億美元的廈門，則表示其檢驗檢疫部門將在今日零時起加班作業，接受原產地證明書申領，以保證企業能盡快出貨。 廈門海關表示，自開通諮詢熱線後，台灣機械產品所享受的優惠最受大陸企業關注。台灣機械產品是廈門從台灣進口的大宗商品，今年前7月比去年同期增長2.5倍，且機械產品稅率一般較高，此次ECFA優惠範圍在此一部份新增107項產品，因此讓台灣機械產品在大陸進口成本大降。 (新聞來源：工商時報─記者賀靜萍／綜合報導) |
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| ECFA早期收穫清單今天正式上路，福建省福州、廈門檢驗檢疫局都宣稱自己發出大陸第1張ECFA原產地證明書，中國2大官方通訊社對哪裡發出首分證書也各有所屬。 新華社在福州表示，今天上午一大早，福州檢驗檢疫局開出首份蓋著ECFA（兩岸經濟合作架構協議）原產地專用章的原產地證明書。 報導稱，申請人是福州耀隆化工集團公司，產品是純鹼，價值5500美元，「也是ECFA正式生效之後大陸檢驗檢疫部門簽發的第1份ECFA證書。」 不過中新社稍早的新聞指出，今天零時剛過，廈門檢驗檢疫局就發出了中國大陸ECFA原產地證明書。 中新社引述工作人員說，這「可能」是大陸第1份ECFA原產地證明書，標題則是「ECFA原產地證書 廈門企業搶『頭香』」。 首名拿到證明書的佛權進出口有限公司經理鄭耿雄說，這次出口台灣的貨物是神香、香粉，價值近1.78萬美元。這批940箱的神香，屬ECFA早收清單項目，可獲得台灣減半關稅的優惠，在台進口關稅由5%降至2.5%。 原產地證明書是貨物的「身分證」，ECFA早期收穫清單今天開始實施，只有持原產地證明書的大陸貨物，才能在台灣享受ECFA關稅優惠。 台灣在ECFA談判中，爭取到557項貨品納入早收清單關稅優惠，分2年3階段調降關稅至零；而台灣給予大陸早收清單產品總計267項。1000101 |
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| 就讀建國中學的十七歲高二學生，昨天上午八時五十分上課時，向老師表示要上廁所，走出教室後在樓梯口附近，以跳水方式頭朝地跳樓，腦部重擊地面發出轟然巨響，嚇壞還在上課的師生，經送台大醫院搶救後宣告不治。這也是建中創校一百十四年來，首次傳出學生在校園中意外墜樓身亡的案例。 該生是建中樂旗隊中的骨幹成員，擅長「低音號」樂器，去年八月間，建中樂儀旗隊聯隊曾赴德國波茨坦參賽，拿下世界樂旗隊的冠軍。 檢警到場勘驗，由於三樓高度不算高，但該生的跳樓方式顯示死意甚堅，調查發現他有輕微的憂鬱、躁鬱情形，曾前往醫院就診，初判可能是因為學業壓力，情緒無法調適選擇輕生。 學生父母接獲校方通知後，隨即自基隆住家趕赴台大急診室，並簽署急救同意書，要求醫師無論如何都要全力搶救，當得知愛子還是不治時，兩人情緒激動，抱頭痛哭，場面令人鼻酸。 (新聞來源：中國時報─記者陳鴻偉、林郁平、石文南、黃天如／台北報導) |
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| 「哇，真的有『一○○』ㄟ！」「飛龍在天！鏡頭快點拍。」耗資六千萬元，由國際爆破藝術大師蔡國強團隊操刀的台北一○一百年煙火大秀，從零時暖場的百秒秀「百秒雷鳴」開始，到民國百年零時四分四十三秒、巨大光束般的白色照明彈「燈塔」謝幕煙火，二八八秒、二萬二千發煙火，宛如聲光交響樂。 五光十色加上令人驚嘆的震撼，一位凍紅鼻頭的跨年民眾說：「六千萬元的煙火，果然讚！」 與原先傳出有稍許變動的，是原本蔡國強煙火團隊，準備在施放一○○字樣後，要再發射出一個被視為最高機密、一直未公布的漢字，但這個計畫，在最後一刻突然喊卡。台北一○一的解釋是，考量天氣等種種因素，煙火團隊反覆推敲各種圖案該在何時施放最合適，因此節目略有微調。而原本準備在一月一日才登場的「一○○ ＲＯＣ」，也提早在煙火施放隨即亮相，「這是全世界都看得懂的圖像。」 信義計畫區昨日萬頭鑽動，號稱湧進八十五萬人次，洶湧人潮，幾乎大部分都是為了觀看台北一○一跨年煙火而來。鄰近台北一○一的兩家五星級飯店知名的君悅與新開幕未久的寒舍艾美酒店，昨日中午開始就陸續湧進CHECK IN人潮，傍晚四、五點左右，更是住房登記高峰。寒舍艾美透露，不但每個餐廳大爆滿，連一樓廁所也都要拉起排隊動線；房間數達八五○多間的君悅飯店公關人員透露，整個飯店一下多出兩千多個住房人次，「連有三百人位置的自助餐廳，都要排隊二個小時才吃得到，滿到不行。」 (新聞來源：中國時報─記者曹秀雲／台北報導) |
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| 告別九○年代，邁向百年新紀元！全台各地昨晚在寒意颼颼的倒數計時聲中，紛紛舉辦令人目眩、振奮的歡樂跨年活動，所到之處無不車水馬龍、人聲鼎沸。今天則是中華民國一百年元旦，馬英九總統將發表題為「壯大台灣，振興中華」的元旦文告，宣示包括啟動十二年國民基本教育在內的「四期許四宏願」，以奠定下一個一百年的昌盛願景。 為慶祝建國百年元旦，今天總統府前的「早安中華民國」擴大升旗，不僅由兩百人樂團大合唱迎接新紀元，更有百對新人聯合婚禮象徵「百年好合」。 一大清早升旗典禮唱國歌時，總統府舞台大螢幕將同步播出齊聚「台灣之光」人物錄製的國歌影片，包括愛心阿嬤陳樹菊、國寶級麵包師傅吳寶春、跆拳道國手楊淑君、北管藝人茂伯、中影董事長郭台強、台達電董事長鄭崇華等，共同揭開一百年序幕。 馬總統的元旦文告，以「一百年前的承諾」開啟序言，並為第二個一百年的昌盛許下奠基願景。他將先以「緬懷國父孫中山先生領導革命，推翻滿清，建立亞洲第一個民主共和國」破題，最後則引用有「台灣孫中山」稱號的蔣渭水名言：「同胞須團結，團結真有力」作為結語，首尾呼應，期許國人共同攜手，為中華民國開創下一個百年盛世。 面對建國一百年的來臨，馬英九認為，從一百年前民國建立向人民許下承諾，到今日透過世代的努力，承諾逐步實現，引領國人緬懷革命的先賢烈士。馬英九並以「建國一百、精彩一百」，回顧過去一百年的歷史足跡以及重大的改革成果。 馬英九也將從「我們的共同家園」、「百年昌盛的基礎」談述國人共同的記憶與經驗，並勾勒打造台灣的「黃金十年」。他的「四期許」分別是：「百年樹人」，啟動十二年國民基本教育；「百年生機」，要讓中華民國生機永續盎然；「百年公義」，努力打造公義的社會；「百年和平」，兩岸炎黃子孫透過深度交流，在中華文化智慧的指引下，為中華民族走出一條康莊大道。 在「四宏願」上，馬英九強調，未來一百年，中華民國要做「中華文化的領航者、華人世界的民主模範、全球的創新中心、受人尊敬讓人感動的國家」。(新聞來源：中國時報─記者江慧真／台北報導) |
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| －建國百年經濟展望專題之6（中央社記者謝君蔚台北 1日電）歷經金融海嘯，台灣經濟堪稱快速復甦，但是兩位數的經濟成長率，一般百姓卻都「沒感覺」，薪資成長牛步與高不可攀的房價是關鍵因素。今年台灣經濟能夠「有感復甦」嗎？ 回憶2008年金融海嘯發生時，畢業兩年、一直在日商公司工作的會計師David說，當時公司雖然沒有裁員，但是讓員工放了幾天無薪假，一個月營業額最慘時掉到正常時期的1/3，從新台幣8億多元降至2億多元，原本每年至少調薪3%，但那一年沒調薪。 任職於電子業的工程師小陳說，2008年「真的很慘」，他放了快一個月的無薪假，因為大廠沒下單、還有先前成立的計畫中斷或取消，沒事可做的情況下，有一陣子公司還裁員，或將部門縮編、合併。 從事資訊服務業的Chloe，當時公司要求所有員工減薪3成，她一個月薪水約3萬元，有5000元得用來繳房租，減薪之後，負擔更大了，但想到有的主管領得越多、減得越多，還有父母和小孩要養，實在也很辛苦。公司減薪造成不少人離職，她因擔心景氣差、工作難找，所以遲遲沒有行動。 金融海嘯期間，老百姓日子實在不好過。幸好，台灣景氣恢復得相當迅速，這不只是基期低造成的成長率數字假象，多項經濟數據包括進出口、民間投資等，都已回復或接近海嘯前水準。主計處預估2010年經濟成長率可達9.98%，突破10%的機會也相當大。 景氣回溫，受薪上班族不能說完全「無感」，但是實質影響似乎不大，大部分上班族也高興不起來。 Chloe說，2010年3月左右，公司回復以往薪資水準，不過，有了金融海嘯時期的經驗，她已對公司失去信心，4月開始找工作，6月順利跳槽。 但Chloe覺得，景氣復甦對她而言似乎受惠不大，新工作的薪水雖比之前高一些些，但是「買東西好像變貴了」，特別是百貨公司周年慶最明顯，「2009年很多好康優惠，2010年門檻全都調高」。 不過，小陳覺得2010年的感覺實在「差好多」，他每季都有獎金可拿，公司還陸陸續續聘了好多人進來。 2010年景氣復甦，但台灣失業率仍屬高檔。2009年8月失業率6.13%，創下歷史新高，2010年8月降至5.17%。台灣這幾個月失業率確實有改善，2010年11月再降至4.73%，但仍是亞洲四小龍中最高的。 David說，2010年景氣好轉，公司營業額有幾個月比正常時期還高，接近10億元，而調薪幅度可望比3%好一點，聽說會介於4至5%之間。 不過，他也無奈地說，公司可能的薪資調幅「還不到2010年經濟成長率的1/2」，這樣的死薪水「要存多久才能（在台北）買到自己的房子？」 David說，以他自己為例，每個月扣除房租等開銷，大約可以存1.5萬元，粗略估算，假設買總價1000萬元的房子，光是頭期款300萬元，就要存超過16年；之後還款，壓力會更大。 小陳說，經濟有沒有成長？還是要看就業機會，光看失業率會覺得情況好像很好，但是「有沒有算那些政府僱用的人」？ 持續在看房子的小陳認為，就業機會和房價很有關係，房價高低則看供需程度，全台灣住北部地區、新竹以北的人口比例很大，這些地區供需自然不平均。 他說，如果以台北市均價計算，3房2廳房子約1200萬至1500萬元，以他平均所得算一算，必須12至15年不吃不喝才買得起，但在中南部，根本「不會這麼誇張」。 小老百姓對經濟成長的感受，很大一部分來自薪資及消費，也包括能否負擔得起一間安身立命的房子。薪資牛步上升，加上都會區房價居高不下，成為經濟成長「無感」的關鍵。 政治大學經濟系教授林祖嘉表示，台灣是淺碟型經濟，高度仰賴出口，2010年出口表現佳，「只有特定廠商會直接受惠，一般民眾沒辦法感受到好處」，經濟即使高成長，民眾比較沒感覺。 但他指出，2011年若順利開放陸客自由行，在觀光客活動範圍更廣的情況下，將有更多人受惠於陸客的消費能力，而非以往團進團出，只對少數特定業者有利；陸客自由行也將創造更多就業機會，並擴大內需市場。 林祖嘉認為，就業情況改善後，理論上薪資應有所成長，但政府應先調升公務員薪資，才能帶動民間企業薪資上漲。 至於高房價，林祖嘉認為，都會區房價高的問題並非台灣獨有，像紐約、巴黎等大都市，房地產價格也都相當高，所以一般人才會住在市中心外圍、交通可達地區，目前政府應設法改善都市中心外圍交通建設，紓緩中心地帶需求。 小陳說，如果中南部工作機會多，人力自然也會往這些地區移動，畢竟中南部房價還是一般人比較買得起的程度。他認為政府應該透過政策，例如減稅措施，鼓勵企業將企業總部南遷。 他也支持政府推行更有效的措施，打擊炒作（房價）的投機客，目前雖對房市有所謂選擇性信用管制措施，但「現在利率這麼低」，房貸利率「3%以下打房沒用，4.5%也不用說（要打房）」。 David則肯定政府正推動的社會住宅，他說，如果對一般受薪階級、社會新鮮人能有相關措施會更好，例如推出更多的青年優惠貸款、國民住宅等；同時也應解決郊區交通問題，畢竟現在買得起的房子，都在較偏遠地區，例如新北市的泰山、五股等地，房價還沒漲起來，但「沒有車，交通非常不方便」。 行政院長吳敦義施政著重「庶民經濟」，也就是要讓經濟成長的果實由全民共享。2010年9.98%的經濟成長率，沒能讓全民感受到數字背後的溫暖，主要是因部分社經結構出了狀況，包括就業、薪資，以及房價不平衡等問題。 中華民國100歲了，今年經濟發展是否真能達到讓小老百姓都有感覺的「有感復甦」？答案很快就會揭曉。1000101 |
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| －建國百年經濟展望專題之4（中央社記者林淑媛台北 1日電）兩岸經合會架構啟動，官方對官方制度化協商展開，雙方在經濟議題發展出的密切互動關係，讓台灣與中國大陸關係進入新紀元，建國百年，兩岸進入後ECFA時代談判年。 ECFA（兩岸經濟協議）去年6月29日正式簽署，9月12日生效，兩岸協商重點開始聚焦於ECFA實施與後續投資保障等4項協議的談判。可以預見的是，馬政府至2012年之前，兩岸關係重點除了ECFA，還是ECFA。 事實上，ECFA是一個經濟合作「架構」，除了早期收穫清單（提前降稅、市場開放）部分是最具體結果，最快上路實施，其餘的兩岸經貿重大議題，都必須透過雙方建立的ECFA兩岸經合會架構進行協商。 ECFA後續協商議題主要分為4項，一是去年8月即展開協商的兩岸投資保障協議，另外3項，包括針對未納入早收清單的5000餘項貨品（農產品除外）進行降稅協商的「貨品貿易協議」；未納入早收清單的「服務業貿易協議」，以及負責仲裁ECFA經貿糾紛的「爭端解決機制協議」。 不管是早期以出口為主的台商投資，「投資帶動貿易」驅動兩岸貿易額高速成長，還是近期隨著中國大陸經濟結構轉型，台商轉攻大陸龐大內需，兩岸投資貿易關係只能向前走，無法回頭；日本、韓國等亞洲鄰國，也爭相與被譽為「世界市場」的中國大陸加速結盟。 經貿官員分析，在兩岸簽署ECFA後，國際市場競爭宿敵韓國即動作頻頻，中國大陸與韓國可能在今年內展開談判，ECFA加上中韓自由貿易協定 (FTA)，可能讓東亞經貿版圖發生翻天覆地改變。 官員坦言，「中韓FTA今年如果展開談判，勢必壓縮ECFA後續談判時間」，因為台韓兩國產品競爭性強，誰能先與大陸談完，誰就能享有市場開放利益，「談判就像是在跟時間賽跑，這點讓我們很緊張」。 不過，未能納入ECFA早收清單項目貨品，對兩岸而言，都是敏感性很高的產品。工業局官員表示，貨品貿易後續談判相當複雜，正準備與業者密集進行溝通，「正常國家談判需要2年以上時間，時間很趕」。 未來貨品貿易協議談判，台灣爭取重點鎖定工具機、石化、汽車整車以及面板等台灣具競爭力的強項，儘管後有韓國追趕，官員說，「只能盡力」。 ECFA後續談判不只貨品，目前進行中的兩岸投資保障協議，不管是投資人定義、爭端解決機制、台商人身安全、財產徵收等，都涉及1、20年來兩岸敏感政治因素。不過，兩岸投保協議已列為第7次江陳會簽署優先目標，是最可能在今年簽署完成的協議。 另一個可能簽署完成的協議，是兩岸爭端解決機制協議，這項協議主要目的是作為ECFA執行過程中的公正仲裁、調處機構。 ECFA簽署、生效後，兩岸從過去的政治對話，正式進入實質經貿議題談判階段，兩岸經濟合作委員會的組成，開啟兩岸官方與官方制度化協商新頁。任何一項協議簽署，都將對兩岸經貿，乃至於東亞經貿布局產生關鍵性影響。1000101 |
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| －建國百年經濟展望專題之1（中央社記者林惠君台北 1日電）去年台灣經濟成長亮麗，預估全年成長率逾 10%，展望今年，在比較基期墊高之下，預估經濟成長幅度約4%。不過，穩定成長中，必須面對匯率波動恐抑制全球貿易等風險。 2008年下半年金融海嘯席捲全球，2009年台灣經濟衰退 1.93%，去年隨國內外景氣逐漸回溫，加上2009上半年衰退幅度甚劇的基期效應影響，台灣經濟呈現快速成長，包括寶華綜合經濟研究院、台灣綜合研究院、中央研究院經濟研究所等研究機構都預測去年全年經濟成長率逾 10%。 今年台灣經濟成長率，還會有這麼驚人的數字嗎？ 寶華綜合經濟研究院表示，去年經濟大幅成長「大部份來自基期效果」，今年基期因素減弱，經濟成長速率回歸正常，台灣經濟仍將維持平穩成長，預測經濟成長率為4.62%。 在眾多研究機構中，中研院經濟所對台灣今年經濟成長最看好，預估將達4.71%。 中研院經濟所研究員周雨田更看好美國歐巴馬政府實施的減稅政策，將對台灣經濟成長率有所貢獻，經濟成長率有機會破5%。 台灣經濟研究院景氣預測中心主任陳淼同樣看好今年景氣，但他認為美國減稅不至於影響這麼大，「觀察台灣景氣復甦，由政府推動觀光產業、兩岸直航、陸客來台觀光帶動起來比較明顯」。 陳淼進一步表示，去年批發零售業營業額能有兩位數成長，相當部分貢獻來自大陸觀光客，陸客來台不僅帶動商業市場，對就業市場也有貢獻。他認為，今年政府開放陸客自由行，及提高每日陸客來台人數上限，對台灣內需市場幫助大。 台綜院長吳再益指出，由於歐債危機、美國量化寬鬆政策，及新興市場國家通貨膨脹隱憂等不確定因素，使全球經濟情勢出現降溫，國內又因去年投資呈現大幅成長，比較基期較高且投資高峰已過，再加上匯率升值影響進出口等因素，預估今年實質經濟成長率將維持在4.24%的中度成長水準。 不過，持穩成長中也有風險。 學者分析，影響經濟成長最主要的風險來自匯率波動壓抑全球貿易擴張，以及歐美財政節約措施恐抑制經濟復甦動能。 東華大學管理學院院長吳中書指出，未來發展應注意的因素，包括歐美經濟的復甦型態、國際原物料與石油價格走勢、兩岸經貿互動情形、國際主權債信危機變化、兩韓政治情勢發展。 吳中書特別指出，尤其兩韓情勢發展較難預料；陳淼也認為，兩韓政治問題是一隱憂。 此外，寶華綜合經濟研究院指出，金融海嘯後，台灣景氣復甦主要來自中國等新興市場經濟成長的帶動。據2010年10月 IMF（國際貨幣基金）的預測，中國2010及2011年的經濟成長率高達 10.5%及9.6%，持續支撐全球經濟復甦。 然而，明年中國能否達到如此強勁的成長？實有風險。 寶華綜合經濟研究院進一步指出，物價上漲壓力升高，讓中國人民銀行不斷加大且加快貨幣政策調控的速度，持續升息、調升存準率，若物價上漲壓力無法紓緩，今年中國恐將持續收緊貨幣政策。若緊縮的貨幣政策失當，導致經濟明顯放緩，將削弱其引領全球經濟復甦的動能，又是台灣經濟成長的另一項風險。1000101 |
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| 瑞士「新蘇黎世日報」 (Neue Zuercher Zeitung)30日刊出一篇專文，指簽署「兩岸經濟合作架構協議」 (ECFA)是務實之舉，不過，兩岸的互信也將受考驗。 由記者卡爾（Hans Juergen Kahl）署名的報導指出，台灣在過去1年不僅在經濟上有可觀的成長，在政治上也做了重大的決策，「6月底簽署的兩岸經濟合作架構協議 (ECFA)將於2011年1月1日生效，這個協議是自1949年台灣與中國大陸分裂敵對以來1個歷史性的休止符。」 卡爾分析，自從馬英九總統就任以來，兩岸關係由對抗轉為務實。「兩岸經濟合作架構協議的簽署，證明在經濟上雙方能超越政治爭議向前邁進。」 他指出，簽署這項協定是為確保台灣長期的競爭力，及改善外部經濟框架條件吸引更多外資。此外，兩岸達成經濟協議也是台灣與其他國家簽訂自由貿易協定的敲門磚，讓台灣經濟更容易融入區域合作組織體制中。 這項協議簽署後，台北歐洲商會深為肯定，在與南韓簽訂自由貿易協定後，商會也與台灣商討如何消除貿易壁壘。 報導指出，2002年中國就取代美國，成為台灣最重要的出口市場，同時台灣對大陸的投資也突然增加。台灣官方統計的投資總額約830億美元，有獨立研究機構估計已超過1000億美元。 台灣資訊電子產業中的半導體及LCD平板螢幕，最重要的製造地在中國。根據「經濟合作開發組織」估計，「宏碁」與「華碩」銷售全世界的筆記型電腦中超過80%在中國製造。而中國製造的電腦硬體中，超過一半是台灣企業設在大陸的工廠製造。 卡爾分析，對台灣而言，簽署這項協議是務實之舉。不過，兩岸間的互信和相互的認知也將接受考驗，台灣將於2011年先後與新加坡及印尼洽簽自由貿易協定，屆時北京如何反應，將連帶影響後年的總統選舉。991231 |
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| 100年元旦起，勞保費率依法調高0.5%，基本工資調整為每月17,880元，時薪98元，最低投保薪資也配合調整為17,880元，100年勞保紓困貸款也從1月1號起開辦。（黃悅嬌報導） 民國100年，多項影響勞工權益措施上路。勞保局總經理陳益民表示，依據勞保條例規定，勞保年金開辦第3年起勞保費率須依法調高0.5%，由7.5%漲到8%。 新年度起，基本工資調整為每月17,880元，時薪98元，勞委會配合基本工資調整，修正勞保、勞退投保薪資分級表，最低投保薪資配合調整為17,880元，參加職訓者及童工最低薪資調高為12,540元。 此外，為了幫助勞工朋友度過年關，100年勞保紓困貸款也從1月1號開始受理申請，到14號截止，符合資格的勞工朋友可利用網路、郵遞或在上班日臨櫃辦理申請，每人最高可貸款新台幣10萬元，經審核通過者將可在農曆年前撥款入帳。 |
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| 2010年台股以個股漲幅表現來看，上市股冠軍由營建股皇普（2528）奪得，全年報酬率698.7％，近7倍，排名緊追在後的則是玉晶光（3406），搭上蘋果熱股價也翻兩翻，全年大漲573％，從年初的57元一路飆到384元，報酬率位居亞軍。 若再加上櫃股票則排名第一大飆股則是智基（6294）漲幅25.47倍，再來是弘捷（6101）漲幅也有10倍之多，第三是福陞（8066）全年漲幅有有8.11倍，接下來才是皇普和玉晶光。 再回到上市個股漲幅排名第三則是聚隆（1466），由於去年棉花價格一路飆升，供需失調下推升市場對聚酯產品需求強勁，聚隆挾新產能及新研發產品題材，全年股價狂飆371.8％。 第四名則為華碩（2357），去年漲幅也衝高到348％，雖減資後使得股價衝高，不過重新上市掛牌後股價一樣沒讓投資人失望，持續衝上掛牌後新高，市場法人也多表態看好今年，受到平板電腦出貨的帶動，營收與獲利都有機會較2010年還好。 當然，股王宏達電（2498）表現也不差，雖然去年股價漲幅排名第16名，但全年漲幅高達145.5％，也有近1倍半報酬。 |
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| 中央銀行昨日起升息半碼(0.125個百分點)後，台銀、土銀與合庫等大型行庫宣布，自下周一(3日)起調升各天期存款利率，其中，台銀僅調高0.03到0.05個百分點，土銀、合庫幅度略大，調高0.05到0.06個百分點。 調升後台銀一年期定儲固定利率升破1.2％，將掀起各銀行升息風潮。 為反映央行未來將持續升息，為降低付息壓力，台銀等大型銀行多是「固定調得多、機動調得少」，除3個月期以下定期存款外，3個月以上天期定存，利率皆為固定高於機動。 至於全台存款戶最多的郵局，預計將在下周一宣布利率調幅，推估應與大型行庫相去不遠，在0.03到0.06個百分點。待郵局調息後，與其定存利率連動的政策房貸、就學貸款利率也將隨之調整，影響將陸續浮現。 央行去年三度升息，較特別的是，昨早公告定期存單（NCD）利率，一反前兩次升息調升0.06個百分點作法，這次「少了一點」，僅0.05個百分點。 因為「少了一點」，銀行定存調幅也跟著縮水，國內大型行庫中，台銀僅調高0.03到0.05個百分點，土銀、合庫幅度略大，調高0.05到0.06個百分點。調整後台銀一年期定儲固定為1.21％、機動為1.2％，兩者僅相差0.01個百分點。 銀行業者指出，急拉固定計息利率，主要是希望吸引民眾改存固定，讓銀行可鎖定資金成本，降低付息壓力。不過，因目前還在拉開差距初期，固定利率雖較機動為高，但差距頂多0.015個百分點，預料對存款戶誘因有限。 |
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| 從楊淑君到韓國三星與台廠競爭，引發台灣反韓潮。以產業競爭力來看，台灣只握有和大陸簽署ECFA利基，韓國則與美國和歐盟簽署自由貿易協定（FTA），5年內輸入產品到這兩大地區幾乎都可享有零關稅，影響台灣產業競爭力甚鉅。 若把衝擊換成數據，台灣2009年出口到美國和歐盟的金額達1兆9千億元來看，占台灣國內生產毛額（GDP）達15％，韓國FTA優勢，正面迎擊影響台灣廠商。 經濟部官員表示，已委託中華經濟研究院進行「韓國與美國歐盟簽署FTA對台灣的衝擊」研究。結果近日出爐，但預料韓國廠商輸到歐盟和美國的產品，對台灣石化產品和機械業影響較大，而非面板廠。 經濟部官員解釋，「韓國和美國、歐盟簽署FTA，對台灣有一定有影響」，但是台灣和韓國的資訊科技產品，包括面板業，輸入歐盟都是免關稅，受影響較小。 不過，若以整體產業來看，韓國和美國、歐盟簽署FTA對台灣影響不容小覷。例如，歐盟未來取消對韓國平均7.9％進口關稅，台灣的紡織品將會受到嚴重打擊。其他受衝擊產業還包括半導體、工具機、汽車零組件、鋼鐵、塑膠等產品。 |
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| 外交部昨天表示，我和法國簽訂《台法租稅協定》已於去年12月24日由雙邊相互簽署完成，預計今天起生效。法國為我歐洲第五大貿易夥伴，包括明基電通、大眾電腦、宏達電、華碩、明基等60餘家公司皆在法設有分支機構，租稅協定生效後，將有助於改善我國廠商在法的營運條件及公平租稅待遇。 外交部指出，法國國會兩院於去年12月21日併法國《財政稅法修正案》審議通過，我行政院在12月23日核定後，雙方的「避免所得稅雙重課稅及防杜逃稅協定」（租稅協定）乃由我駐法國代表呂慶龍及法國在台協會主任包美城，於12月24日在法國巴黎代表雙方政府完成簽署。 再加日前生效、也在今天起適用「駐匈牙利代表處與匈牙利駐台北貿易辦事處避免所得稅雙重課稅及防杜逃稅協定」（台匈租稅協定），自民國100年起，台灣已與兩個歐洲重要貿易往來國家，實施相互間的租稅協定；而法方也成為我國對外簽署租稅協定的第廿個國家。 外交部說，台法租稅協定簽署完成後，不但象徵台法經貿投資重大進展，也對日後兩國的投資、貿易、資金往來、科技交流，及稅務合作有極大助益，保障我企業在法國的租稅權益，更可吸引法商來台。 |
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| 兩岸經濟協議(ECFA)早收清單降關稅今日啟動！台灣有557項產品分為2年3階段，輸出至大陸可享零關稅。財政部預估台灣在這2年降稅利益可達近新台幣300億元；經濟部國貿局說，ECFA早收清單正式上路，為證明產品是「台灣血統」，即起可到國貿局申請ECFA原產地證明書。 兩岸簽署ECFA，最受矚目的降稅利基從今日開始。大陸總計給予台灣557項貨品納入早收清單關稅優惠，分2年3階段調降關稅至零；而台灣給予大陸早收清單產品總計267項。財政部統計，大陸對我方關稅減讓集中在今、明年，今年將減讓141.5億元，明年為152.7億元，主要產品項目都是在這兩階段內降稅，接著至民國102年只減1.59億元，總計2年3階段降稅下來，降稅利益達295.79億元。 同時，在全球化下，為確認輸出至大陸產品是台灣血統，財政部也核定全部557項降稅產品的原產地證明，其附加價值率要達40％以上，從嚴規定，避免非台灣製的產品搶搭降稅列車。 以降稅的產業來看，經濟部統計，ECFA早收清單中，以98年度為例，我方對大陸出口最大產業為石化業的59.44億美元，次為紡織業的15.88億美元，第3名是機械業的11.43億美元，故降稅以這三大產業受惠最大。全部557項早收清單產品1年對大陸出口值約138億美元。 此外，小家電、成衣等傳統產業，也在這次的降稅中受益不少。例如，腳踏車關稅明年由20％降至10％，而機車輪胎由15％降至5％，降稅的利益亦很可觀。 國貿局昨日也呼籲，台灣出口至中國大陸早收清單產品，可到國貿局申請ECFA原產地證明書，趕搭早收清單的降稅優惠。廠商可以透過「原產地證明書線上作業系統」，申請ECFA原產地證明書，以便給予大陸進口商申請適用優惠關稅待遇。 |
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| 中央銀行自去年12月31日起調升重貼現率、擔保放款融通利率及短期融通利率各0.125個百分點，台銀、土銀、合庫等3家大型行庫最新調整存款牌告利率，自1月3日起上路。 台灣銀行表示，反映當前市場利率走勢，衡量市場競爭及資金狀況，將自1月3日起，調升新台幣各天期一般存款及500萬元（含）以上定期存款及定期儲蓄存款牌告利率0.03到0.05個百分點，並調升活期性存款利率0.01個百分點。 此外，為因應央行調高對金融機構收受境外「華僑及外國人與大陸地區投資人」的新台幣活期存款準備率，自1月3日起增加該類存戶適用的活期存款利率，適用利率為0％。 台灣銀行原先1年期一般定期儲蓄存款的固定利率為1.16％、機動利率為1.15％，調整後，固定利率與機動利率同步調高0.05個百分點，固定利率達1.21％、機動利率達1.20％。 活期性存款利率的調整上，土銀和合庫的調整幅度皆是0.01個百分點。薪資轉帳活儲利率方面，土銀調升0.01個百分點，由0.275％調升為0.285％，證券戶活儲利率，土銀調升0.01個百分點，由現行0.12％調升為0.13％。 三商銀、台灣企銀等泛公股行庫決議，將在3、4日陸續由資金小組開會後敲定幅度，幅度跟進台銀，差異不大，定期存款及定期儲蓄存款牌告利率大致調升0.03到0.06個百分點。 貨幣市場利率最常被使用的90天期票券次級市場利率，俗稱6165利率，已經隨著央行升息反應，從前日的0.625％拉高到昨日的0.666％，調高了0.041個百分點。90天票券初級市場利率，俗稱51328利率，則從前日的1.458％拉高到昨日的1.488％，調高了0.03個百分點，這些調整也會即時反映在各放款案的利率上面。 |
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| 外資炒匯戲碼越演越烈，被某媒體點名有協助外資炒匯嫌疑、將遭央行或金管會實地查核的摩根大通銀行昨（31）日大動作澄清，表示「截至目前為止並未因涉嫌炒匯而遭調查外匯業務」，對不實報導的媒體保留法律追訴權。摩根大通銀行台灣區總裁錢國維昨天對該媒體不實報導，非常震怒。 過去常因媒體錯誤報導而背黑鍋的外商投資銀行，作法總是低調息事寧人，但摩根大通銀行這次跳出來捍衛自家清譽，並將層級提高到「法律」層面，則是歷年來首見。 據了解，個性溫和的摩根大通銀行台灣區總裁錢國維昨天對於媒體不實報導非常震怒，由於該等媒體誤導性報導，已對摩根大通銀行聲譽造成無可彌補的損害，在深表遺憾之餘，才會提出保留法律追訴權的說法，以正視聽。 根據正常外匯交易程序，外資將錢放進保管銀行後，透過cash equity方式下單買股票，保管銀行再完成交割，也就是說，保管銀行其實跟外資交易室一樣，僅負責接單的工作。 摩根大通銀行表示，經查摩根大通銀行過去1周的外資交易量僅佔整體成交金額不到5％，且跟摩根大通銀行往來的都是長時間有默契的國際機透投資人，這段期間「來歷不明的資金根本不收」，何來炒匯、甚至協助炒匯之有？ |
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| 趕在2010年底最後一天的最後一刻，金管會對保險業的裁罰案「傾倒」而出，雖然裁罰原因和裁罰結果因案不一，計有18家壽險公司、產險公司和保險經紀人同時收到「大紅單」，輕者被糾正、重者則被課以罰緩330萬元。 金管會呼籲，保險業應確實依保險法相關規定辦理保險業務及資金運用作業，並應加強公司治理、法令遵循及內部控管，以共同維護保險市場秩序。 富邦壽險是18家被裁罰案件中，裁罰結果最嚴重。金管會指出，於98年度一般業務檢查時，發現該公司有違反保險法相關規定情事，諸如保費不足準備金提存低估、辦理投資型保險商品結構型債券下單作業等，共計核處罰鍰330萬元，並就各項缺失各處以糾正。 漢揚、邦聯、益羣財產、長欣等4家保經保代公司保經公司，則因開立統一發票不實，雖然地方法院以緩起訴終結，金管會仍認定違反保險法相關法令，且「有損保險及保險經紀人形象」，勒令停止執業3個月。 兆豐產、明台產等12家產險公司給付保經保代公司的佣金發票案，原是舊案，保險局昨天作出各公司3個月內，業務人員不得增員，不得新設分支機構，不得報送新保險商品及變更保險商品的裁罰。 國壽案例則是直效行銷部門的人員進行電話行銷，有登錄不實等缺失，影響消費者權益等，金管會依保險法第149條第1項規定予以糾正。 |
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| 央行昨宣布升息半碼，不過，向來是各銀行存放款利率調整指標的央行定存單，各天期利率，僅上調5個基本點，象徵實質利率的調幅，又再度「縮水」了！ 另外，央行昨日標售5年期公債100-1，最後得標利率落於1.11％；銀行主管指出，受到央行升息影響，5年公債的發行利率，終於站回1％大關。 央行數據顯示，400億元的5年券標售，銀行業得標36.87％，得標147.48億元；證券業得標48.25％，約193億元；票券和保險業分別拿下9.88％和5％，金額為39.52與20億元。 中央銀行每天固定對銀行，開出3種天期的定存單申購窗口，包括30天期、91天期和182天期；在央行升息前，這3種天期的定存單利率，分別為0.69％、0.73％和0.83％，昨日則全面上調為0.74％、0.78％和0.88％。 換言之，不論天期，定存單利率全面上修5個bp，銀行從央行這多得到5個bp的利率，就會反映在給予客戶的存款利率上。 銀行主管說，央行定存單的調幅，是各銀行調整存款利率的指標，前兩次央行升息半碼，實質利率都是調升6個基本點，但這次卻縮水至5個基本點。 名義上雖然是升息半碼，但實質利率的調幅，卻少了1個基本點，顯示央行刻意放緩升息腳步，避免對經濟成長造成衝擊。 |
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| 交通部政務次長葉匡時昨日在華航董事長交接典禮上，透露為了感謝卸任的董事長魏幸雄在華航40年來的付出及卓越貢獻，將在下周四的部務會報上，頒給「一等交通專業獎章」，這是交通部除了退休官員外，首次頒給業界人士，而回顧魏幸雄的人生經歷，因為他的努力不懈，事業屢創驚奇，為華航奠定良好根基，才能獲此殊榮。 魏幸雄苦讀出身，唸書選擇有公費的台南師專，當了3年的小學老師，後取得成大交通管理系學士、政大財稅研究所碩士、高考、特考等資格，先後在台灣航運、中央信託局任職，因為要栽培弟弟，為了月薪多2千多元進入華航稅務部門工作。 魏幸雄在華航很快嶄露頭角，不但獲選台北市優良稅務人員，因為一篇精闢的稅務論文獲聘到中興法商學院教授財稅課程，在華航歷任華航財務、客運、貨運單位主管、美洲及歐洲貨運中心總經理、歐洲地區處處長、總公司客運及財務處處長與美洲地區處長。 在美洲處地區處長長期間，魏幸雄為公司規劃爭取加入天合聯盟（SkyTeam），與該聯盟主要成員達美航空建立聯營關係，前後耗時近10年，終於在去年9月與聯盟簽署意向書，預計今年第3季正式入會後，華航服務的航點將增加8倍之多。 像這樣鍥而不捨的精神，魏幸雄時時表現在工作上，近期華航爭取到越南胡志明市飛盧森堡的貨運臨時航權，因為屬於第三國航線的航權，業界認為華航不可能爭取得到，但他認為不能因為感覺不可能就不努力，終於實現不可能的任務。 這幾年魏幸雄致力機隊簡化、有效控制成本、優化航線，讓華航渡過金融海嘯，去年大賺逾130億元，此時急流勇退，對魏幸雄來說確實是完美句點，尤其是近期華航在爭取武漢航權，因為飛安條件評比獲勝取得航權，對他來說更是最驕傲的成績之一。 |
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| 永豐金控獨立董事程淑芬請辭，備受市場關注。據了解，程淑芬將投效日盛金控，擔任重要職務，日盛金期盼藉由這樁重大人事佈局，提升日盛金在外資圈的份量與持股比重。 永豐金控昨日在證交所發布重大訊息指出，原永豐金證券獨立董事程淑芬因故辭職，昨日永豐金在接獲相關文件後，程淑芬的原有職務自然解任，留下的遺缺，在確定人選後，另行公布。 市場傳言，相當熟悉金融股的程淑芬，極可能重出江湖，但永豐金方面強調，並不清楚程淑芬請辭的原因，無法回應。 程淑芬當初基於生小孩等家庭因素，離開美林證券後，便投入金融業擔任獨立董事並在台大任教，一方面可照顧家庭，二方面仍可發揮傳承過去在金融圈的專長與經驗。隨著照顧家庭等因素逐漸安排妥善，程淑芬決定接受日盛金控高層的延攬，重新投入金融圈。對日盛金控來講，也高度期望，藉由程淑芬過去在金融圈的影響力與專長，提升日盛金在外資圈的知名度與份量，更希望藉此逐步提高外資對日盛金的持股。 受到ECFA今年生效、大陸據點開張、央行升息等利多激勵，近期金融股股價帶量大漲，昨日日盛金股價更是放出4.7萬張大量鎖住漲停，以13.65元創下2004年4月以來新高價。 |
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| 救援任務達成！經董事會昨（31）日決議，日盛金前董事長陳棠在2010年最後一天，正式卸下日盛金董座棒子，交棒楊智光接任，日盛金兩大股東日本新生銀、美商建群各派自己人馬接任董座、副董，日盛金股價演出慶祝行情，以漲停鎖死封關作收。 市場日前傳出有三方人馬有意併購日盛金，分別是國內兩家金控及一家陸資。法人認為，新生銀、美商建群人馬共治董事會後，對日盛金未來營運產生何種影響，備受市場關注。 日盛金總經理趙永飛表示，新任董事長楊智光為華裔美國人，美商建群入股日盛金以來，一直為日盛金董事，由於先前對國內金融局勢瞭解不足，由較為瞭解市場現況的陳棠擔任董事長，但陳棠年屆76歲的高齡，在有意退休情況下，確定由楊智光接任，而陳棠辭任董事會席次的遺缺，由謝志偉接任，即日起生效。 陳棠2009年4月接任日盛金董事長一職，為美商建群指派的法人董事代表，當時日盛金控已連續超過3年虧損，股價長期在票面價值下盤旋，甚至時有低於4元情況發生，美商建群因此特別找尋「外援」，商請曾任土地銀行董事長的陳棠出任日盛金董事長一職，陳棠表明將用2年以內時間改造日盛金，努力清理壞帳，並強調「未來接手經營的人，會很舒服。」陳棠親身走訪各分行，定調簡化產品線策略，並發展中小企金戰略，逐步讓日盛銀營運步回軌道。 日盛金2010年5月一次性減資238.12億元，減資幅度達47.98％，所有累計虧損清理完畢，開始轉虧為盈，銀行重回獲利趨勢，與日盛證券同成日盛雙引擎。 |
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| 中華航空公司昨（31）日舉行新舊任董事長交接典禮，新任董事長張家祝指出，他以打造華航為世界一流航空公司為目標，估計華航新的一年，營收獲利至少會有一位數成長，是不是會有二位數成長要看油價走勢。 張家祝指出，所謂一流的航空公司，必須飛安一流、服務品質一流、價格一流，飛安必須是滴水不露，服務以這次紐約大風雪來說，因為機場對外交通受阻，工人停工無法取得毛毯等，未來公司將研究如何在機場周邊準備好備用品，票價則是要高貴不貴，讓旅客感覺物超所值。 對於新的一年，在華航已經擔任董事2年多的張家祝認為，因為兩岸航線景氣因素，估計公司營收獲利估計至少有一位數成長，雖然公司內部曾經估可以有二位數成長，但是空運市場變數多，尤其是油價佔航空公司營運成本四成左右，油價可能是今年最大的變數。 卸下董事長職務的魏幸雄則表示，在華航近40年，公司幾次倒下都來重新站起來，今天他理想中的卸任情境可以說是完全實現，華航園區已經完成啟用，公司也取得加入天合聯盟（SkyTeam）資格，營收獲利都創歷史新高，接任的張家祝也是他心目中最理想的人選，讓他在華航的生涯劃上最完美的句點，此時卸任他非常放心，而未來國家對華航的期望絕對不僅如此，包括發展桃園航空城、黃金十年等，都要靠張家祝與華航員工一起來實現。 華航昨天下午舉行臨時董事會，完成董事長改選，隨後進行交接，由交通部政務次長也是航發會董事長葉匡時擔任監交人。葉匡時指出，華航在魏幸雄與孫洪祥帶領下，今年有100多億盈餘，是相當不容易的成就，魏幸雄因為個人生涯規劃請辭，並大力促成張家祝接任，以張家祝的顯赫經歷，相信一定會做得很好。 張家祝是成大土木系畢業，美國普渡大學交通運輸工程研究所博士，擔任過交通部運輸研究所所長、交通部常務次長，一度兼任民航局長，也曾經兼任公司化後的首任中華郵政公司董事長，後轉任私立中華大學校長，國民黨重新執政後邀請張家祝出任中鋼董事長，今年6月請辭，轉任中華開發金控副董事長。 |
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| 台灣經濟研究院調查的整體製造業景氣燈號，99年11月仍顯示穩定成長的綠燈，為6月以來連續第6個月呈現相同燈號。 惟11月份景氣信號值14.91分已較上月略為回升1.09分，且代表繁榮的紅燈與代表景氣揚升的黃紅燈的比重略微增加，代表景氣衰退的藍燈與代表景氣低迷的黃藍燈則大幅下降，影響所及，綠燈所占的比重大幅增加了26.4個百分點，顯示多數產業之景氣情況趨向穩定。 |
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| 2010年僑外投資金額衰退！根據投審會2010年前11月投資，僑外資投資金額為33.31億美元，若把最近12月剛通過的5件投資金額加總，2010年投資金額僅約35.29億美元，創自2002年以來新低。 投審會昨日舉行12月第二次委員會議，這次通過僑外投資3件、對外投資1件以及對大陸投資1件。 包括德商英華威趕在2010年度最後一個月，增資國內子公司龍威風力發電與豐威風力發電，分別增資約新台幣4.42億元、1.02億元，總計投入金額約新台幣5.44億元。 投審會官員說，英華威很早就投資台灣的風力發電產業，廠商會陸續增資，顯見看好台灣風力發電成長動能的想法不變。 另外，2010年第二大僑外資投資案件，全球生產膠帶最大集團3M來台生產各種特殊用途的膠帶，投入金額達新台幣42億元，設立利芃國際股份有限公司，官員說，由於是來台設廠，因此投資金額相當龐大。 2010年第一大僑外資投資案件為3月份的英商匯豐亞太控股股份有限公司，增資國內匯豐銀行，增資金額約新台幣199.9億元。 |
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| 中古屋市場在2010年封關日收紅盤，台北市平均房價穩步站上每坪50.3萬元、為史上首度成功叩關50萬元關卡的紀錄；然而，央行甫再出重拳打炒房，對於剛剛邁向2011年的房市來說，未來房價大漲、急拉機會不大，但向上多頭格局不變。 另外，內政部統計處昨（31）日公佈2010年11月全台買賣移轉棟數為3萬7,013棟，是2010年單月最高，與10月的3萬3,601棟相比，增加10.2％。 信義房屋不動產企研室經理蘇啟榮表示，這顯示在經濟回穩下，2010年成家買氣穩定，預估2010年全年買賣移轉上看40萬棟。 |
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| 建國百年，馬總統今天預計以「壯大台灣，振興中華」為題，發表元旦文告，勾勒台灣的「黃金十年」，並宣示啟動十二年國民教育、期許兩岸深度交流、打造公義社會，為中華民國開創下一個百年盛世。 據了解，馬英九將在文告中，期勉各界攜手，努力壯大台灣，振興中華文化，預計將以「一百年前的承諾」展開文告，從一百年前的民國建立向人民許下的承諾談起，強調今日透過世代的努力，已將承諾逐步實現。並以「建國一百、精彩一百」，回顧過去一百年的歷史足跡及重大的改革成果。 馬英九指出，國父孫中山百年前領導革命，推翻滿清，建立中華民國，強調「革命尚未成功，同志仍須努力」，而有「台灣孫中山」稱號的蔣渭水也曾表示「同胞須團結，團結真有力」，彼此的說法相呼應，就是在期許國人不分黨派、顏色，應共同攜手，為中華民國開創下一個百年盛世。 對前瞻性的未來部分，馬英九總統將從「我們的共同家園」、「百年昌盛的基礎」兩個子題切入，勾勒打造台灣的「黃金十年」，為中華民國第二個一百年的昌盛奠基的願景。 |
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| 我國與法國簽署租稅協定從今（1）日開始生效適用，已在法國設廠的宏碁、華碩、捷安特、友訊、技嘉、兆豐等60多家台商，匯回股利、利息、權利金的扣繳率，一律大幅降至10％，為台商利多。 法國為西歐大國，台法租稅協定為近年來雙方簽署的最重要經貿協定，財政部表示，除可保障台商權益，並可深化雙方文化、科技及學術合作，及促進雙邊投資、經貿往來，意義重大。 台法租稅協定前後歷經10多年的協商，終於在今日開花結果，為我國第20個生效的全面性所得稅協定。 外交部表示，台法租稅協定共計有30條文，涵蓋雙方投資、科技、文化交流等項目，在協定生效後，企業的營業利潤只在一國課稅，不必再兩次課稅、剝兩層皮。 法國營所稅高達33.33％，對非居住者的所得扣繳率也很高，如今因為台法租稅協定的關係，從今（1）日開始，台商把所得匯回台灣時就可以降稅，股利扣繳由原來的25％降至10％，降幅6成；利息由原本扣繳18％降至10％，降幅4.4成；權利金則由原本扣繳33.33％降至10％，降幅達7成。 相同的，法商在台灣也有很多投資，例如家樂福，匯回法國的股利、利息、權利金的扣繳率，也由原本的20％，降至10％，雙方都受惠。 此外，台法租稅協定對營業利潤的「常設機構」定義也與其他協定不同，「工程」類的常設機構為，存續期間超過6個月；「服務」類為，任何15個月期間內持續或合計超過270天（9個月）以上，則營業利潤的課稅主權屬於法國，要繳33.33％的所得稅。 如果停留天數在上述門檻以下，營業利潤的課稅權歸我方，只課我方營所稅17％，兩者相差16.33個百分點（33.33％-17％），降幅近一半。台商的省稅利益很可觀。 |
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| 景氣復甦力道強勁，無論國產車或進口車，2010年都是個豐收年，業績普遍成長20％、甚至超過1倍，車商都看好2011年車市，納智捷汽車就喊出「2011年內銷1.6萬輛、外銷1,000輛」目標；國際富豪汽車總裁陳立哲指出，在景氣復甦力道強勁帶動下，富豪汽車2011年銷售目標可望成長30％、挑戰3,500輛。 根據各車商提供的2010年最新銷售數字顯示，納智捷總銷量1.1萬輛；福特1.97萬輛，成長約25％；馬自達1.53萬輛，成長43％；裕隆日產3.75萬輛，成長約20％；而VOLVO汽車銷售量達2,650輛，激增113％，寫下富豪在台灣成立分公司的新紀錄。 納智捷汽車營銷副總經理曹中庸指出，2010年台灣車市總銷售量約32.5萬輛，業界普遍認為，2011年應會維持2010年的榮景，加上兩岸直航的一日生活圈，台商回台需要用車，因此，2011年的車市有機會成長10％、總銷售量上看35萬輛。 裕隆日產公關室副理謝汀麟表示，裕隆日產為維持12％的市佔率，2011年銷售目標將力拼3.9萬輛。謝汀麟表示，民眾趕在漲價前買車，單是本週訂單量就爆增4倍，5年來不曾於假日加班的裕隆三義車廠，自100年1月起，假日全天候加班趕工，目前生產線缺工200人。 受到國際匯率波動影響，各車商自100年1月起都將陸續調漲車價，買氣一口氣在12月出籠，眾家車商都已出現缺車潮。裕隆日產台中、南投區經銷商、裕民汽車協理葉金池就表示，「2010年現車已被搶購一空，展示間只好挪用試乘車代替」，買氣好到嚇人。 而福特六和汽車營銷服務處副總經理程春午也表示，福特12月訂單量同樣爆增50％，高達1,500輛至2,000輛訂單，交車期要到100年1月份之後；若1月接單量同樣爆量，交車期恐將延至農曆春節前後才能出貨。 程春午表示，2010年福特六和銷量成長約25％，不過，展望2011年，所有品牌都將調漲，以福特六和為例，調幅3至5％，每輛車漲價2、3萬元，因此，2011年保守訂出2萬輛銷售目標。 |
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| 內政部昨天發布，民國100年土地公告現值以新竹縣調幅32.85％最高，全國排名第1，其次為澎湖縣的23.4％，第3名為金門縣的22.17％，因為其長期偏低，今年大幅度調整，以達到逐年接近正常交易價格的目標。 內政部地政司長蕭輔導表示，100年各縣市政府將在元旦公告100年土地現值，全國總平均值比99年調升8.34％，反映近1年不動產市場發展情況。 公告現值為課徵土增稅，及政府徵收私人土地的補償依據，由於土地總價大，公告現值的漲幅高低關係到當事人的權益甚大，故受到社會關注。 都會區漲幅比較大的地方為，台北市調升12.08％，新北市（台北縣）調升5.33％，改制前台中市調升9.83％。而改制前高雄市只小漲2.31％。 此外，雖然不少人的刻板印象中，土地公告現值的漲幅比市價的漲幅落後很多，但內政部昨天表示，100年全國公告土地現值占一般正常交易價格的比例，平均已達81.48％。 99年12月25日改制合併為直轄市的縣市，將如期在今（1）日由改制後市政府統一公告，在各直轄市、縣（市）政府地政局、處網站及內政部地政司網站都可查詢。 全國地王仍為台北市中正區公園段二小段137地號的新光摩天大樓，100年公告土地現值每坪364萬元。 |
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| 跨越百年、也是大台中升格後首場大型車展「2011大台中國際新車大展」，自即日起至100年1月9日，在台中水湳經貿園區連續展出10天，展出2011年新款房車、休旅車、跑車、限量款等百輛新車搶先亮相。 車商為搶攻農曆年前這波換車潮，車展期間紛紛「凍漲」，裕隆日產甚至推出5輛特惠車，開幕2小時就被搶購3輛，現場買氣強強滾。 一年一度的台中新車大展一向是車商必爭之地，業者紛紛推出2011年新款車在會場亮相，今年邀請歐、美、日、韓、台等全球車商齊聚開跑，包括保時捷、納智捷、賓士、BMW、VOLVO、AUDI、馬自達、裕隆日產、福特、福斯、酷比等20多家車商參展。 由工商時報主辦的「2011大台中國際新車大展」，昨日在工商時報社長王嶠奇、中國時報社長吳根成、台中市首席副市長蕭家淇、及國際富豪汽車總裁陳立哲、納智捷營銷副總經理曹中庸、馬自達台灣總代理執行長陸彥瑞、福特六和汽車營銷服務處副總經理程春午等人主持下，正式開幕。 王嶠奇致詞時指出，車市2010年一掃金融海嘯的陰霾，相信2011年消費力道更強勁。2010年是工商時報第17年主辦台中車展、也是感受最強烈的一年，台灣2010年經濟成長率10％，靠的是投資與出口；預期2011年的經濟成長動能來自消費力，「大台中車市與房市，2011年必定一飛衝天、一鳴驚人」。 台中市副市長蕭家淇表示，看到大批高級轎車從台中港進口，就可知道2010年的車市有多旺。他說，建國100年，大台中將推動水湳經貿園區開發案，明年招商，內含5,000個攤位的國際會展中心，未來無論是車展或資訊展，都可進駐開展。 聽到台中國際會展中心即將招商，馬自達台灣總代理執行長陸彥瑞當場向蕭家淇「請命」，希望大台中能提供一個世界級的展覽會館，讓車商盡情參展。 台中車展期間，包括裕隆日產、馬自達、福特等國產車商，都喊出「100年1月31日止，維持不漲價」，吸引買氣；國際富豪VOLVO汽車雖然自100年1月1日起，部份車款將調漲1至2％，卻不擔心影響買氣。 |
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| 現身台北跨年 |
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| December 31, 2010 at 12:57 PM |
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| 全球最大社群網站Facebook的創辦人查克柏格（Mark Zuckerberg）上周赴大陸考察後，本週低調現身台北，經過網友人肉搜尋，昨（31）日終於「有圖為證」。查克柏格來台後，是否會對大中華市場策略有所調整，值得拭目以待。 查克柏格來台下榻喜來登，此行定位為私人行程，並未安排任何公開拜訪活動。年紀相當輕的他，偕同華裔女友來台灣，有網友表示30日晚間目擊一位長得很像Facebook創辦人的外國人現身華西街。隔日即有網友在網站上PO出合照。 查克柏格所創辦的Facebook，目前已經是全球最大社群網站，累計會員數為5.7億，昨日外電已經報導Facebook的瀏覽率已經超過全球最大搜尋引擎Google。 查克柏格不只一次在公開場合表示想要進軍中國大陸市場，他上週赴中國大陸，拜訪了中國大陸最大搜尋引擎百度、最大電子商務公司阿里巴巴、電信公司中國移動及中國大陸知名入口網站新浪網等公司。由於Facebook因為隱私權及網站性質，無法進入中國市場，業界猜測，有可會循著微軟MSN模式在當地尋求合作對象，來落地中國大陸。 結束大陸行程，低調轉進台灣，台灣的內容及遊戲合作夥伴，如昱泉國際、遊戲橘子等都只耳聞他來台灣，但並沒有見面。 |
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| 裕隆集團汽車事業去（2010）年繳出營收2,400億元，獲利150億元，雙雙改寫新高的亮麗成績。集團執行長嚴凱泰昨（31）日樂觀表示，今（2011）年整合效益發酵、海外及外銷事業增長挹注，集團營收上看2,800億元，獲利挑戰180億元以上，汽車資本支出將達百億元以上。 嚴凱泰表示，裕隆集團汽車事業45家公司，2010年營收從2009年的1,800億元增加至2,400億元；全年獲利由前年60億元成長至150億元；今年集團目標，營收2,800億元，獲利180億元以上。 嚴凱泰表示，汽車價值鏈很廣、上下游要緊密結合，去年汽車事業營收成長動能，來自台灣品牌市佔率近1、2年持續成長，顯見多品牌代工效益開始彰顯，汽車銷量增也帶動經銷商及零件廠成長效益達1.25至1.3倍，加上經濟規模超過損益平衡點，裕隆基於整合集團綜效而成立裕隆經管公司發揮效益。 營收另一成長動力來自納智捷，納智捷就是為了台灣及大陸事業而開發，初期先以台灣為主，接下來是大陸及海外，未來會進入中東、俄羅斯等左駕市場，也不排除開發右駕產品及市場。 東風裕隆去年第二季在大陸投產第1款納智捷SUV運動休旅車，7、8月開始銷售，初期產銷量不會很大，頂多3萬輛，可能會出現虧損，但2012年產銷逾12萬輛，營收成長爆發力在2012年開始顯現，年中開始獲利，2013年獲利才大幅增長。裕隆集團去年汽車事業資本支出超過百億元。 嚴凱泰指出，裕隆集團汽車事業2011年獲利180億元以上，是因裕隆資源整合綜效、海外及外銷事業成長而促使成本下降。 儘管北京計劃實施限牌政策，但嚴凱泰認為限制發放汽油車牌照，反而可引發電動車市場商機，他要求裕隆集團要加快電動車開發進度。大陸規定要賣電動車之前，要先賣汽油車，納智捷電動車正向大陸申請3C認證，預計2012年取得電動車認證，2012年下半年開始在杭州量產。 在台灣方面，他表示，配合電動車推廣發展，裕隆已成立電能公司，負責電動車電池租賃服務，而為了服務電動車主，也投資成立雲端服務中心，提供充電站資訊及行車資訊服務，未來也不排投資電動車關鍵零組件廠。 此外，基於整合集團資源及管理綜效，裕隆昨日董事會決議讓售12％行將公司股權予關係企業裕融企業，未來行將交由裕融管理；同時，裕隆出資9,600萬菲律賓披索，向日本丸紅商社購入日產菲律賓9.5％股權，對日產菲律賓持股，提高至86.5％。 |
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| 中國因為大，動見觀瞻。又因為步上國際舞台的時間較晚，動輒挑動他人的敏感神經，以致於近幾年來，世界各國經濟及軍事的戰略，無不繞著中國打轉，揣測並應對著這個沉睡數十年大國的一舉一動；不過，這應對的作法還真是一朝數變，就拿2010年的中美關係來說吧，繼雙方吵了一整年的匯率、貿易之後，沒想到在期中選舉後短短數週內，或許是為了歡迎明年初胡錦濤訪美，美國近日竟主動表達相信中國曾勸阻朝鮮報復韓國的意願！但這真是美國單方面的自覺嗎？還是現階段世人因在乎中國而不得不的卑躬屈膝？ 中國於1990年代中期，自石油的淨出口國轉為淨進口國之後，各國就開始警覺到未來世界版圖的可能轉變。事實上，中國於2000年後即開始積極地展開海外併購（見右圖），如以「經濟學人」的統計資料來看，自2004年迄2010年底，中國約有半數的海外併購交易，皆以滿足國內對能源和自然資源的需求為主，這幾乎和當年日本的海外佈局如出一轍！也因此，陰謀論者總愛以美國是為了牽制中國的石油利益，發動中東戰事、或者是製造一些區域動亂紛爭，以阻擋中國。 再者，中國也急著對外買技術，圖的不過是想要替國內的產業進行結構性的升級。所幸，類似的併購交易多可自雙方的商業利益觀點著手，只要中國拿市場大餅來換取外國的經營know-how，並加強當中關於成本效益、或者是國情法規等判斷結果的精準度，大多數的交易，可讓雙方互謀其利。 除此之外，中國人還不吝將「有土斯有財」的觀念廣播海外呢！據北京的媒體報導，中國買房者最愛的六大國家依序是加拿大、澳洲、美國、新加坡、英國和德國，且多屬於富裕人士的個人投資，雖然這在社會學者的眼裡，如此現象僅是再度突顯國內貧富不均的尷尬現象，但此一風潮起因於中國內部流動性過剩的現象，確實宛若當年日本人赴海外置產的翻版！ 然而，一些房產被炒作的海外地區對中國人也是既愛又恨，以澳洲而言，近期該國政府即收緊政策以禁止中國人買房，透露了澳洲民眾對於中國買房的不安情緒，並不亞於中國在當地佈局礦產一事。 更有甚者，中國人還愛買債（基本原因是外匯存底中，黃金太少）。除了希拉蕊不斷地向中國兜售美債以應付赤字之外，連歐債也來參一腳，誰叫滿手現金的老中看起來就是一個口袋深厚的好買家呢？且就政治的操作而言，買債的附加好處可是多多了；檯面上，中國可用分散外匯存底、投資部位等冠冕堂皇的說詞，來解釋自己的買債決策，但檯面下，買債形同買人情、買權利。倘若如此，2010年中國在國際組織中取得更多發言權的籌碼，未來只會增、不會減，且平心而論，有誰看過債務人講話可以比債權人大聲嗎？ 不過別忘了，正如同我在文章一開始所提的，中國在海外佈局上要完全複製日本模式，恐怕難度是高了許多，一方面是因為日本的海外資產先是透過軍國主義掠奪、後是在美國的保護傘下所累積而成的，另方面是目前原物料價格早已高漲，未來中國為了海外佈局得付出的代價應是所費不貲。因此，這場全球利益的競合大戲，短期內都沒有落幕的可能，我以為，不但不會落幕，可能會有更多的紛爭與衝突。這一切都值得密切觀察。中國做為一個新興大國，也應多圓滑些，畢竟強取掠奪的時代，已成歷史。 |
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| 「我今年太開心了！」嚴凱泰在2010年的最後一天，開心地回顧這一年整個裕隆集團表現，與2008年的慘狀不可同日而語，集團營收創歷史新高、市值大幅成長。他說，2008年當時悲痛的心情，仰望天空看星星時，真希望UFO外星人把他載走，但，2009年推出納智捷MPV、SUV獲得好評，2010年8月又拿到大陸批文，這一切都讓他興奮不已，「真的是撥雲見日」，他說，裕隆未來一定會更好。以下是專訪紀要： 問：大陸實施緊縮政策，是否影響到大陸車市，如何看今年(2011)車市前景？ 答：大陸2010年車市規模1,800萬台，過去兩年增加900萬台，汽車產業占GDP的1％，顯示汽車業已是經濟成長重要火車頭，汽車也將隨著GDP的成長而增加，預估今年(2011)可以看到2,000萬台以上。 但周遭配備措施趕不上汽車成長，因此北京祭出限牌策略，但未來10年可預見汽車還是處於成長階段，我們相對樂觀，也會往電動車方向作研發。 問：納智捷在大陸訂價策略考量為何？ 答：我們把HONDA CRV、豐田的RAV4作為競爭對手，可是納智捷沒有口碑，品牌定位也不夠清楚，如何吸引消費者購買，因此，一定要有差異化，才能與大陸國際、本地品牌相抗衡，我們將納智捷的車格，例如尺寸或配置的等級較競爭對手升一等，但價格卻是低一等，讓消費者買到最值的車款配備。 問：裕隆集團在大陸有東南、東風日產、東風裕隆，未來如何運用這三大廠分進合擊搶攻大陸市場? 答：裕日車大陸事業負責東風日產一部分的生產及銷售，未來在ECFA底下，希望尋求更多合作空間；至於東風裕隆，我認為東風是一個很好的合作夥伴，有很好的研發團隊、工廠及經銷商，目前還有人在台進行交流。 東南部分，過去有些可惜，但2009年、2010年已有起色，尤其2010年已銷售12萬台，未來準備蓋2期，打算結合納智捷資源開發新車型，這部分，在過年後，我會到日本與三菱社長再洽談新車型及方向。 問：08年至今，整個集團營收、獲利大成長，你的心情轉折？ 答：07年發現中華車有問題，08年送走媽媽，09又遇到投了120億的納智捷還要不要再投資下去，種種狀況，讓我的心情跌到谷底，我曾有一次望著女兒，眼淚直流。女兒還說：爸爸你的眼睛怎麼在流汗？後來還有一次去新加坡，去PUB喝了酒回到飯店，站在陽台上，看著星星，幻想有UFO把我載走，但，這一切都熬過了，整個過程只能形容很過癮，但走過來也挺高興的，總算沒有對不起父母親，我想未來一定會更好。 |
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| 台股完美封關，包括亞東、聯華、統一、台塑、裕隆、泛宏碁、金仁寶、聯電、鴻海等國內九大集團股，去年（2010）市值大消長，成長前茅集團，清一色都是傳產集團，以增幅來看，裕隆集團成長逾58％最大，台塑集團也是大贏家，反觀電子集團市值多數都衰退。 台新投顧董事長吳火生指出，由去年九大集團旗下個股市值增減情況來觀察，顯示傳產與科技集團實力消長，真可謂是風水輪流轉。去年市值成長前茅的集團股清一色都是傳產股，其中又以台塑四寶包辦前四名，可說是最大贏家，整體台塑集團市值成長近5千億，集團實力暴增，投資的股東也個個笑呵呵。 雖去年台塑一度面臨六輕失火事件，讓大眾擔心王永慶過逝後，考驗團隊經營管理能力，然而在經營團隊重新整頓內部，及ECFA降稅、美國QE2政策等帶來塑化原料行情，甚至油價上揚，台塑集團成為最大受惠者，去年台塑這樣表現，也算是對經營之神王永慶在天之靈有所交待。 其次值得留意是統一集團，整體市值增加超過千億元，市值增幅逾35％，其中成長最快是統一超，統一超全台便利商店市佔率逾5成，而大陸統一超展店目標也由50家上調至100家，可說是統一集團下的金雞母，此外日前統一阪急百貨開業，單月達營收10億元超標，統一集團未來實力將不可小覷。 吳火生說，此外亞東集團及裕隆集團也大有斬獲，市值分別增加887億及658億，主要來自於遠東新（受惠於棉花飆漲及資產題材）及裕隆（自有品牌車登陸及資產題材）貢獻。其中，裕隆集團的年度市值，雖然只增加658億元，但若與2009年底相較，裕隆集團市值增幅逾58％，卻是傳產集團中最可觀者。 相較傳產集團去年發光發亮，科技集團則相形失色。鴻海去年初因跳樓事件而大幅調高工資，並遷廠鄭州，確實對鴻海營運相當大的衝擊，也反應出電子業未來在中國經營條件已大不如前。 吳火生說，值得留意是去年市值蒸發750億元的泛宏碁集團的友達，去年下半年友達也真是多事之秋，公司為對抗美國反托拉斯案控告，爭取司法公平，三名高階主管遭美方限制出境，後來又有歐盟指控國內6家面板廠涉嫌壟斷價格，祭出反托辣斯罰金官司，在面板產業景氣反轉，價格下跌不利環境下，股價表現令股民大失所望。 |
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| 民國99年（2010年）台股昨（31）日完美封關，終場上漲64點、以8972點作收，與前年封關日都收在全年最高點。2010年全年指數上漲784.39點，漲幅9.58％，總市值增加2.48兆元，市值增加11.6％。平均每位股民賺32萬元，較2009年賺109萬元減少。 店頭市場方面，OTC市場在2009年總市值為1.91兆元，2010年在中小型股一度成為盤面重心之下，年終時OTC市場總市值增加到1.98兆元，全年總市值增加704億元，增幅3.68％。 近3年台股變化相當大，歷經2008年金融海嘯的重挫後，2009年台股全年漲幅達78.34％，創下台股史上第五大漲幅。2010年在指數基期墊高後，整年維持高檔震盪整理格局，全年指數漲幅9.58％，較去年明顯縮減。 若以台股全年總市值來看，2008年底台股總市值為11.7兆元，2009年指數大漲近8成後，總市值提升至21.33兆元，2010年指數漲幅不及1成，市值也僅增加11.6％，2010年度台股總市值來到23.81兆元。 2009年台股加權指數大漲超過8成，當年度平均每位股民獲利高達109萬元，但2010年每位股民僅賺32萬元。 大展證券經理胡志欣表示，2009年只要敢買、持股敢放，不管買的權值股還是中小型股，都能有豐厚的獲利進帳，但2010年操作難度大增，出現歐債風暴、陸股重挫破底等國際變數，台股全年漲升不及1成，平均每位股民獲利大減。 台股2010年總市值增加2.48兆元，個股總市值增加幅度前5名分別是宏達電、台塑、台積電、台化及台塑化；其中，股王宏達電由2009年底的366.5元封關，到2010年封關日收900元，股價大漲533.5元，總市值更是增加4,468億元，達到7,359億元規模。 |
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| 2010年匯市封關，央行重手拉貶1.51角，終場以30.368元報收，兩大外匯經紀公司成交量為14.25億美元。 央行在收盤後，主動發布各國匯率資料，相較於2009年，2010年新台幣兌美元匯率升值5.47％，比主要貿易競爭對手國韓元的2.62％升幅，足足多了一倍。 匯市昨日封關之後，央行總裁彭淮南親自到央行記者室向大家拜年，他說，2008年至2009年間韓元大幅貶值，對出口產業造成傷害，「要不是當時中國大陸家電下鄉，電子業早就撐不下去了！」 昨日台股亮麗封關，帶動新台幣兌美元匯率升值，盤中最高升抵29.083元，升值金額達1.134元，央行依慣例，在最後一盤進場壓抑匯價，將台幣拉回30.368元，以貶值1.51角報收。 匯銀主管指出，封關日當天，海外NDF報價出現劇烈變化，1個月期折價擴至3.4角，以此折幅推估，海外法人押寶，2011年一開盤，新台幣兌美元匯價便預估會升破29元大關！ 回顧2010年，以收盤價來看，最高價為12月30日的30.217元，顯示央行顧慮出口競爭力，即使盤中升抵29.08元高點，收盤仍力守30元大關不破。 央行資料也顯示，2010全年收盤最低價，為6月7日的32.528元，當時受到歐債危機影響，亞洲貨幣走勢全面皆墨，新台幣兌美元匯率也跟進亞幣腳步、回檔修正。（相關新聞見A5） |
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| 民國100年來臨，台股下周將立即恭逢ECFA生效、熱錢持續湧入、外資歸隊這三路多頭匯集齊攻，包括台塑、鴻海、長榮等18檔，法人趕在31日封關日大舉回補，股價可望在民國百年萬點行情一路發。 本報訊 台股指數2010年以當年收盤最高點封關，多頭氣勢強盛，尤其台股在市場資金面仍相當充沛，加上邁入新的年度，ECFA生效、金融市場開放等，政策利多加持，專家幾乎一面倒看好元月台股行情。多數投資專家認為，農曆年前台股可望挑戰9,300點，但選股比選市更重要，將是投資人能否在賺取紅包行情的關鍵。 萬寶投顧總經理蔡明彰指出，台股近期多頭氣勢維持不墜，國際熱錢持續投入，對台股絕對是相當重要的因素及資金動能，近1個月以來，外資鎖定權值、金融等相關個股強力買進。依照過去經驗，熱錢鎖定並強力買進的個股或族群不容易出現短線移轉，因此近期熱錢大力佈局的大型股，特別是金融相關個股，後市仍相當看好。 蔡明彰強調，進入2011年，兩岸簽署的ECFA就正式生效，過去一年雖然ECFA相關個股常有輪動，但正式生效之後，539項的早收清單中相關直接受惠股仍將在業績上有更好的表現，未來股價仍可望維持多頭表現。 此外，外資在12月下旬陸續休假，因此進出保守，下周起將陸續歸隊，這從昨日外資基於提昇權重，出現回補中鋼、聯電、日月光等權值股跡象可見出跡象。在休假的外資陸續歸隊，預期後市外資佈局的個股也將是投資人可以追蹤的方向。 根據這三大軸心，及三大法人昨日大舉回補、本周淨買超，技術面仍處多頭向上等條件，共計選出18檔。當紅炸子雞金融股的中信金、華南金、中信金，都是12月以來，熱錢持續佈局的標的。過去10年來，台灣金融股在市場受限之下，股價長線受到壓抑，而2011年開始的兩岸金融市場效應，加上央行升息利多，均對金融股是天大的利多題材，法人看好金融股可望走出沈寂多年的空頭行情，一飛沖天。 國際油價直逼百美元大關，去年平均油價上看80美元，且美元維持弱勢，均使原物料相關個股後市看俏，成為外資第4季佈局重心，本周光是台塑、南亞，法人都有超過1萬張以上買超；長榮則是同時受惠兩岸的ECFA及原物料行情，法人單周買超逾2萬張水準，中鋼單周買超逾3萬張。 至於電子股中，鴻海是本波台股起漲以來，明顯的落後補漲概念股，半導體相關的日月光、旺宏、欣銓也都是近期法人看好的標的。（相關新聞見A2） |
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| 今（1）日起，兩岸共計806個產品，將在兩年內分三步實現零關稅，絕大部分列入早收清單的產品則會集中於兩年內實現零關稅。其中，大陸將對557項原產於台灣的產品實施降稅，以海關測算，總金額超過138億美元。 中國海關總署關稅徵管司司長高融昆接受媒體訪問時表示，根據兩岸協議，從今年1月1日起，台灣對原產於大陸的實施降稅產品涉及化工產品、紡織品、機械品、電子產品、光學元件等。而大陸對於台灣降稅產品則則涉及化工、輕工、紡織、冶金、機械、電子、汽車零件、儀器儀表及醫療器械等產品。 以2009年中國海關統計口徑測算，大陸對台產品降稅利益超過138億美元，占同期大陸自台進口總額16％以上；而台灣對大陸267項產品降稅，據台灣測算，金額也超過28億美元，占同期台灣從大陸進口金額的10.5％。 此外根據中新社報導，在福州馬尾港、福州新港、長樂國際機場等口岸報關處，福州海關將先開通「ECFA貨物專用報關」通道和窗口，優先接受ECFA貨物申報，辦理通關報關手續。 而直航兩年貨物往來超過80億美元的廈門，則表示其檢驗檢疫部門將在今日零時起加班作業，接受原產地證明書申領，以保證企業能盡快出貨。 廈門海關表示，自開通諮詢熱線後，台灣機械產品所享受的優惠最受大陸企業關注。台灣機械產品是廈門從台灣進口的大宗商品，今年前7月比去年同期增長2.5倍，且機械產品稅率一般較高，此次ECFA優惠範圍在此一部份新增107項產品，因此讓台灣機械產品在大陸進口成本大降。 |
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| 建國百年，馬總統今天預計以「壯大台灣，振興中華」為題，發表元旦文告，勾勒台灣的「黃金十年」，並宣示啟動十二年國民教育、期許兩岸深度交流、打造公義社會，為中華民國開創下一個百年盛世。 據了解，馬英九將在文告中，期勉各界攜手，努力壯大台灣，振興中華文化，預計將以「一百年前的承諾」展開文告，從一百年前的民國建立向人民許下的承諾談起，強調今日透過世代的努力，已將承諾逐步實現。並以「建國一百、精彩一百」，回顧過去一百年的歷史足跡及重大的改革成果。 馬英九指出，國父孫中山百年前領導革命，推翻滿清，建立中華民國，強調「革命尚未成功，同志仍須努力」，而有「台灣孫中山」稱號的蔣渭水也曾表示「同胞須團結，團結真有力」，彼此的說法相呼應，就是在期許國人不分黨派、顏色，應共同攜手，為中華民國開創下一個百年盛世。 對前瞻性的未來部分，馬英九總統將從「我們的共同家園」、「百年昌盛的基礎」兩個子題切入，勾勒打造台灣的「黃金十年」，為中華民國第二個一百年的昌盛奠基的願景。 |
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| 新的一年今天起展開。回顧過去一年，兩岸經貿合作續有大步進展，尤其ECFA的簽署，更使雙方經貿關係開啟了「互補互利」的新紀元。在如此厚實的基礎上，展望新來的一年，我們期盼兩岸雙方，不但能加強及深化既有的經貿合作建構，而且能攜手走向世界，使兩岸經貿合作的成果得以在全球發亮。這種境界，當能為雙方爭取到最大的共同利益。 單就「兩岸」的範圍而言，雙方當前的經貿合作交流，已經有了制度化的「架構」與「機制」，其發展動能亦頗為強勁。例如2010年兩岸雙邊貿易金額激增至1,500億美元左右，台商大陸投資新增金額則超過100億美元。雙方間經貿往來之熱絡程度，乃是歷來之最。但我們認為雙方不能以此為足，應該順應中外潮流，讓既有的兩岸經貿成果持續「強化」及「外擴」。換言之，兩岸應進一步追求雙方經貿關係的「良性質變」，而不能僅止於追求「兩岸圈內」經貿數量的膨脹。 因此，在未來的一年，兩岸雙方經貿關係的發展，應該有兩大取向：一是鞏固，二是外延。關於前者，在新的一年內，雙方宜速完成簽署「兩岸投資保障協議」，以引導陸資擴大投資台灣，及對兩邊相互投資的廠商（台商和陸商），提供完善的保障機制。除此之外，「兩岸經合會」應儘速展開實質運作，進而及早完成ECFA後續協議的協商簽署，包括兩岸貨品貿易協議、兩岸服務貿易協議等，這些都是維護兩岸經貿關係長期穩健發展的基礎要件。 而關於兩岸經貿成果的「外延」方面，當務之急是儘快促成台灣對外簽署「FTA性質」的經貿合作協議。目前台灣主政當局已就此和新加坡展開洽談，亦與美國、日本、歐盟等方面有所接觸。此種協議，有助加強台灣對外的經貿合作關係，並能藉此使兩岸經貿合作成果與全球「對接」，讓兩岸雙方一起擴大利基，因此台灣方面應掌握契機，加緊對外協商談判，以期早日實現。而大陸當局對此，亦宜抱持「樂觀其成」的態度，以從旁協助台灣實現這方面的對外洽簽事項。無論如何，盼望大陸當局勿以政治掛帥思維，來加以阻撓。 其次，民間產業廠商的運營機制，也能擴大兩岸經貿成果的「外向影響力」，值得雙方當局積極去加以引導。例如陸資入台之後，可與台灣本地廠商結成策略聯盟，以合力拓展全球市場。必要時，這種策略聯盟並可結合第三方的外資，組成國際化的運營結構。而大陸上的台商，在這種「外延」上也有著力點，如其可協助當地引進全球優質的投資人、優秀經營人才、先進的產業技術。或者，協助大陸企業赴外投資等。這些作法，都可同步提升台商本身及大陸產業界的對外關係，與對外競爭力。 從北京公布的經濟政策文件來看，大陸當局理當不致把兩岸經貿侷限在兩岸的圈子裡，而應當會鼓勵兩岸經貿向外發展。最有代表性的文件，是中共中央對大陸「十二五規劃」的政策建議，其中雖表明要實施擴大內需戰略，但也同時強調要進一步提高對外開放水平。後者的具體作法包括加快實施「走出去（赴外投資）」戰略、提高利用外資水平、優化對外貿易結構、積極參與全球經濟治理和區域合作。大陸這些事項的實行，如能有台灣及台商的協助，當更可收事半功倍之效。 大陸經濟快速發展至今，已成為全球第二大規模的經濟體，其下一步發展目標，是從「經濟大國」進階為「經濟強國」。在這過程中，台灣因素是不可忽視的助力。台灣擁有較豐富的經濟國際化經驗，還有較先進的技術產業化能力，以及較迎合新潮的商業模式。對此，大陸當局如能積極加以引用，當可使大陸經濟發展更快達致新的政策目標。而若要積極引用，需有一個要件，就是以寬廣的胸懷，儘量促使兩岸經貿交流合作建構，在向內鞏固充實之餘，也能向外延伸觸角，並擴大對外影響力。這樣的大格局，可說是兩岸經貿合作最高價值之所在，值得雙方主政當局義無反顧地去合力追求。 |
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| 立院今協商二代健保修法依然無法獲得共識，國民黨黨團堅持明年1月4日開始處理，而民進黨將於明年1月3日召開黨團大會，決定院會處理時的態度，目前無法回應具體立場。 立法院長王金平表示，朝野黨團仍無法就實質內容協商，預計明年1月4日院會處理；至於當天會否挑燈夜戰，目前仍無法預估。 |
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| 外交部今天證實，高雄籍漁船「旭富一號」12月25日下午在馬達加斯加專屬經濟海域附近作業時，遭不明船隻追逐，隨後失聯；索馬利亞海盜最近在附近海域活動頻繁，國際反海盜組織推測，「旭富一號」已遭挾持。根據漁業署資料顯示，船上共26人，包括1名台籍船長、13名中國籍船員及12名越南籍船員。 外交部表示，當天獲報後即啟動緊急應變機制，將持續與船公司、漁業署、國際反海盜組織等單位保持聯繫。 |
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